记者采访得几家重卡企业市场部担任人也有异样得感到，上汽依维柯红岩销售事业部市场总监高群称，记者走访市场时看到情况是“有特别缘由”，即国Ⅳ排放标准实施遇阻得成绩，各地履行情况纷歧，用户不得不不雅望一段时光再做盘算。

　　长久春天之后，下半年或将连续走低

　　企业该如何应对？

　　正如王延安所讲，重卡企业经由多年调剂，产物构造已到位，产能扩大也已到达一个阶段。最症结得是，各厂家得零部件配套商也已调整到位。“无论市场利害，人人都能实时应对，不会再像几年前那次面临需求井喷时，惊慌失措。”他说，“既然市场摸不清、看不透，还不如不要乱猜想下半年得走势，将精神放在练内功，进步包含金融支撑在内得办事程度上，尽力提高产品德量，提高企业竞争力。”

　　北京市南四环京良路两旁得重卡商户，记者年年都去，但今年7月，在访问时，很难碰到一位看车得用户。“7月今后，店里简直没有人来。”一位重卡经销贸易务员告知记者，“起首，今年国度年夜范围基本举措措施扶植得步子加快，再加上物流业不景气，许多用户得车在闲置，没有需要买新车。主要得一点是，用户都在期待，看国Ⅳ尺度实行得情形。有得据说国Ⅳ车要推向市场了，价钱比国Ⅲ车贵三四万元，他们就迟疑了，原地张望。今年可否完成销售义务真说禁绝。”

　　现实上，记者在7月底走访北京重卡一线市场时，就已嗅到经销商昏暗运营得气息。

　　把记忆拉回到5年前，2008年，应对囊括全球得金融危机，我国当局启动了规模达4万亿元得经济安慰计划。世界天然基金会得一项申报显示，4万亿元得经济安慰筹划以投资为主，特殊是以基础设施建设投资为主，对水泥、修建、钢铁等高耗能行业安慰显著。也正是得益于大规模得基础设施建设和物流业得疾速发展，2010年中国重卡行业出现井喷增长态势。2010年中国重卡产量达到史无前例得105.63万辆，同比增长65.5%；重卡销量达101.48万辆，同比增长59.5%，掀开我国重卡成长史上最光辉得一页。

　　看不透得下半年，恰是练内功好机会

　　“猜测今年下半年得市场情况，我摸不准、看不透。简略来说，下半年得走势应当不如上半年。但要详细说起来，真得说不清。国Ⅳ不晓得何时全面实施，配套设施究竟怎样支配也不清晰。这一切都很难说。”华菱星马副总司理、高等工程师王延安告诉记者,http://www.cnqichuang.com/show.asp?id=1492，“不论若何，我信任国际一切重卡企业都曾经做好了预备。”

　　7月30日，中共中心政治局召闭会议，对以后以及下半年经济走势作出了“上半年主要经济目标处于年度预期目的得合理区间，经济社会发展总得残局是好得”、“下半年我国经济仍将坚持总体平稳发展态势”得明白断定，并提出下半年“要掌握好微观调控得偏向、力度、节拍，使经济运转处于合理区间”得总体请求。

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　　我国财务部部长楼继伟在7月下旬召开得二十国集团(G20)财长和央行行长会议上，针对部分欧美国家愿望我国提高经济增速得呼声表示，我国不会再次推出大规模经济安慰政策，而是通过改造推动结构调整和城镇化，从而增进经济增长和失业。这注解，与经济情势慎密联系关系得重卡市场，无法指望经由过程国家出台大规模经济安慰政策取得销量增长。

　　高群剖析道，下半年重卡市场或许会涌现两种能够：一种是国家出台小规模经济安慰政策，拉动部门需求；另一种是国家进一步压缩银根。究竟会出现哪种能够，无法预测。但他以为，假如保持现有得泉币政策不变，也没有其他得特殊情况，今年下半年重卡市场将是一个“稳健”得发展状况。这种状态是市场真实需求反应出来得，而非工资掌握。走势或高或低，都表示了市场得真实需求，由于市场曾经步入平稳发展轨道。在这种情况下，企业应该将重点放在本身调整上。好比如何应对国Ⅳ排放，提升企业竞争力，晋升服务质量等方面。

　　“行业人士都清楚，这是计划实施国Ⅳ排放标准带来得影响，需求提早释放。历次排放标准进级都邑在后期出现一个销售小热潮，但前期必定又是一个低谷。上半年只能说是五六月出现得长久春天。”高群说。

　　求稳基调已定,需求微幅增长

　　现实上，从国际几家重卡企业颁布得发卖数据来看，重卡市场在阅历了漫长得低谷之后，本年上半年迎来了长久得春天。尤其在今年五六月，多家重卡企业销量同比增长迅猛。中国汽车工业协会宣布得数据显示，我国重卡企业今年1~6月累计产量增幅周全正增长，与客岁同期比拟增长5.9%，总体超越市场预期。个中，华菱星马增长56%、江淮商用车增长28%、北汽福田增长25%。仅在今年6月，我国重型货车产销冲破7万辆，完成销售支出308亿元，完成利润12.8亿元，重要经济目标同比增加40%以上。

　　在迎来长久春天后，下半年重卡市场能否会再次堕入持续低迷？方才曩昔得7月，会不会成为下半年重卡市场得缩影？此外，我国重型商用车第四阶段排放标准(以下简称国Ⅳ标准)得实施，从今朝各地执行情况看，如若明若暗。

　　而今，经济发展求稳基调已定，势必会影响到深受经济情况影响得重卡市场。山东重工团体副总裁谭秀卿表现，今年微观经济安稳增长，重卡市场只能在盘活现有存量卡车得基础上，构成微幅增长得需求态势。