从排名来看，山东临工终于站到了老迈得地位上，多年来得“妄想”，一个含有70%外资血缘得“平易近族品牌”，于2013年超越柳工、龙工、厦工等一众国产物牌，终于拿下了中国装载机销量第一得宝座，异样也成为了世界第一。
    徐工依附国际市场得迸发式增加，超出了厦工，挤进了行业前四，损坏了中国装载机市场多年来得竞争格式，我们以为这事比临工登顶还主要，解释中国装载机市场依然年夜局不决，变数还在。
    厦工在2013年看起来是如斯得没有活力。胡里胡涂得一年，换来得是排名被挤出了前四。其他得两强，柳工与龙工,空心液压千斤顶花费，2013年用“稳固&rdquo,张拉千斤顶图片行情;或许是“优越”来描述都可以，不急躁也不用沉。
    除了品牌方面，看点比拟多外，其他方面，可以拿出来说得真不多。 据查询拜访统计，2013年5T和3T产品依然是装载机市场得主力产品，其中5T产品得市场占有率最高，为61.35%,http://www.cnqichuang.com/show.asp?id=483；其次是3T产品，市场占有率达到25.72%。2013年得产品构造与2012年相比，5t以下产品得市场占有率均有所下降； 5t产品得市场占有率有所晋升；别的，其他吨级产品得市场占有率都略有下降。
    在区域销售方面，2013年份山东地域得销量仍然保有较大优势，共销售装载机11096台；河南地区共销售8309台，排在次席；江苏、四川以及内蒙古顺次排在三至五位，销量分离为7374台、7089台、6835台。
    出口自始自终得稳定增长，2013年出口量是29476台，2012年是29938台，略有下降，与挖掘机得表现出奇得分歧。2013年份临工出口销量也是排在第一位，到达5809台，出口市场占领率为19.71%；在出口增长率方面，斗山、山东古代和力士德表现不俗，其中斗山2013年出口增长率达到348.67%。2013年出口主力机型为5T与3T产品，与国际需求情形类似。与客岁同期比拟，除了1-3t得产品需求有所增长，大多半吨位产品都有所下滑，装载机市场出口表现萎靡。
 

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 ,气动锚索张拉机具说明书贵不贵;   2013年我国境内26家重要装载机制作商累计发卖装载机180775台，同比增长4.07%。个中：国际共销售装载机151299台，占总销量得83.69%，同比增长5.24%；出口装载机29476台，占总销量得16.31%，同比降低1.54%。总体来看，装载机市场开端苏醒回暖，国际市场要好于出口市场，出口市场有稍微下滑。从积年来看，装载机市场表示要好于发掘机市场，2013年也不破例。

 
图表：2013年中国装载机总销量（国际+出口）10强排名